Le "high Side" est un effet bien connu de ceux qui ne font pas assez chauffer leurs pneus ou qui mettent un peu trop de gaz en sortie de courbe. Sous l'effet d'une trop forte accélération, le pneu arrière arrive à sa limite d'adhérence et « décroche ». Dans la fraction de seconde suivante, le pilote coupe généralement les gaz, de manière instinctive (alors qu'il faudrait en garder un peu et moduler la glisse en modifiant la position du corps et les appuis sur les repose-pieds). La conséquence est immédiate : la moto reprend de l'adhérence brutalement, la suspension arrière se détend d'un coup et expédie le pilote dans les airs.